随着(zhe)2022年财(cái)报季的过去，车企(qǐ)高(gāo)管薪酬(chóu)再(zài)一次成为业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公(gōng)布高管薪酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层(céng)薪资(zī)前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿的金额领跑众(zhòng)多上市车(chē)企。理想汽车的一(yī)名高管更是(shì)成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势(shì)力之外，吉(jí)利汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰，不过也(yě)有上市(shì)车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人(rén)过百万。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休金计划(huà)供款13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付薪酬(chóu)部(bù)分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚(yà)楠(nán)两天内抛售(shòu)100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零(líng)跑汽(qì)车(chē)的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市(shì)。销量方(fāng)面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这(zhè)或许是其(qí)高(gāo)管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试(shì)图通(tōng)过人事变动和架构调(diào)整稳住销量。开源节流(liú)的背景下(xià)，管理层(céng)对自己(jǐ)的(de)要求也更严格(gé)了(le)。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮(huái)高管无人(rén)过(guò)百万

　　在造车新势力之外(wài)，给(gěi)高管开出(chū)较高(gāo)薪(xīn)酬的还有(yǒu)吉利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三(sān)的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为(wèi定语中心语是什么意思，连接状语和中心语是什么意思)40.8万元；执行(xíng)董事(shì)安聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存在(zài)，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚迪的(de)909万(wàn)和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理层中仅(jǐn)排第(dì)六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的(de)三位(wèi)分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位(wèi)是(shì)高级副(fù)总裁(cái)罗红(hóng)斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执行副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁(cái)何(hé)志奇(qí)的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪(xīn)资排名(míng)前(qián)三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前(qián)三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人员报(bào)酬合计456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来(lái)自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入(rù)也大多在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中江淮汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提交给(gěi)美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文(wén)件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特(tè)律(lǜ)三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人(rén)民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外(wài)两(liǎng)家汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过(guò)亿。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开报道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制(zhì)定了长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付任(rèn)何工资和(hé)现(xiàn)金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯(sī)克(定语中心语是什么意思，连接状语和中心语是什么意思kè)领导特斯(sī)拉达(dá)到了董事会(huì)制定的市值和业(yè)绩方(fāng)面的目(mù)标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十(shí)年在特斯拉的(de)收入或都(dōu)是同特(tè)斯拉的市(shì)值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主(zhǔ)要收入(rù)为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他(tā)是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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