关于(yú)宝马大降(jiàng)价(jià)的原因(yīn)的最新知识答案内容(róng)如(rú)下：

　　1、宝马大降价(jià)的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝(bǎo)马(mǎ)i3大幅的(de)新闻(wén)在社交媒(méi)体(tǐ)上广为(wèi邵阳学院是几本大学)流传。此(cǐ)前据(jù)多家(jiā)媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端(duān)市(shì)场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低(dī)可(kě)达24万元(yuán)。全新宝马i3是(shì)华晨宝马在今年3月末国产上(shàng)市的豪(háo)华中(zhōng)型纯(chún)电动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加(jiā)速时间(jiān)仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比燃油版330i还要(yào)快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜。邵阳学院是几本大学p>

　　3、当然，这(zhè)种大幅(fú)度(dù)的(de)优(yōu)惠(huì)多(duō)是(shì)通(tōng)过(guò)汽贸店放出来的，不算是官(guān)宣(xuān)。但实(shí)际上宝马4S店也差不多给(gěi)出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰(chí)官方发布消息，开始下(xià)调(diào)部分车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉(lā)到和燃油车同样(yàng)的价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新(xīn)能源车型(xíng)。从(cóng)降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进(jìn)。这也(yě)说(shuō)明了一个问(wèn)题(tí)，那(nà)就是宝马新能源业(yè)务面(miàn)临的(de)压力更大。一直以(yǐ)来(lái)，品牌(pái)服务、设计调(diào)性、驾驶体验(yàn)都是(shì)宝马的软价值，市场口碑和影(yǐng)响力(lì)一直居高不下。转变到(dào)新能源赛道之后(hòu)，宝(bǎo)马的(de)议价权骤然(rán)下(xià)降。反映到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝(bǎo)马iX3今年10月邵阳学院是几本大学销量(liàng)2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量(liàng)不(bù)要说(shuō)和月销破万的理想和蔚来相比，就(jiù)是(shì)和二线新势力相比(bǐ)也相差甚(shèn)远。

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