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ny是什么牌子中文名 ny是奢侈品牌吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况是什么？暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶(bó)不适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引航(háng)员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；ny是什么牌子中文名 ny是奢侈品牌吗以及其它(tā)不适(shì)于(yú)引航的(de)原因(yīn)的(de)。关于暂停引航的(de)几种情况是什么以及暂(zàn)停引航的几种情况是什(shén)么(me)，暂停引航(háng)的几种情(qíng)况英语，暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况图(tú)片等问(wèn)题，农商(shāng)网将(jiāng)为你整理以下的生活(huó)知(zhī)识：

航班停(tíng)运(yùn)可(kě)以退票吗(ma)

　　航班停(tíng)运是可以(yǐ)退票的。

　　法律分析(xī):因(yīn)为(wèi)疫(yì)情(qíng)停飞的航班,可以全额(é)退票。

　　法(fǎ)律依据(jù):《中国民用航空旅客、行李国(guó)内(nèi)运输(shū)规则》第二十ny是什么牌子中文名 ny是奢侈品牌吗一条由于(yú)承运(yùn)人或(huò)旅(lǚ)客原因(yīn),旅客不(bù)能在(zài)客票有(yǒu)效期内完成部分或全部航程,可以在客票有效期内要求退票。

暂停引航的(de)几种情(qíng)况是(shì)什么

　　暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)不适航；没有(yǒu)足够的水深；被(bèi)引船舶的(de)引(yǐn)航梯和照(zhào)明不符合安全(quán)规(guī)定(dìng)；引(yǐn)航员身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；以及其(qí)它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维(wéi)护国家主权和(hé)保障船舶、港口和设(shè)施的(de)安全(quán)，由国家专业引航人(rén)员引领船(chuán)舶(bó)安全航行的行为。

　　引航(háng)员必须持(chí)有引航员证书。

　　引(yǐn)领(lǐng)船舶进出港(gǎng)口(kǒu)的引航(háng)员(yuán)俗称领港，江上引航员俗称(chēng)领江。

　　引航员通(tōng)常登船引航。

交(jiāo)通运输(shū)部关(guān)于修改《船舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九(jiǔ)条修改为：“下列船舶(bó)在交通运输(shū)部划定(dìng)的海上引航区内航行(xíng)、停(tíng)泊或(huò)者移(yí)泊的，应当向引航(háng)机构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船(chuán)舶，但(dàn)交通运输部经报国(guó)务(wù)院(yuàn)批准后规定可以(yǐ)免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安全的散(sàn)装液化气船、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近相应航(háng)道(dào)通航条件限值的(de)船(chuán)舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶(bó)的具(jù)体标准，由交通(tōng)运输部直(zhí)属海事管理机(jī)构根据港口(kǒu)、航道实际情(qíng)况制定(dìng)并公布(bù)。

　　”二(èr)、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第(dì)十条：“下(xià)列(liè)船舶在内河航行，应当向引航机构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以(yǐ)上的海上机动船舶，但船长驾(jià)驶(shǐ)同(tóng)一类型(xíng)的海上机动船舶在(zài)同一内(nèi)河通航(háng)水域航行与上一航次(cì)间隔2个月(yuè)以内的(de)除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应航道(dào)通航条件限值(zhí)的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以(yǐ)上且载客(kè)航行的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及(jí)以上且(qiě)载(zài)运闪点小于23℃的散装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化学品船舶构造和设备规则》中X类的散装液体化学(xué)品船(chuán)。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具体标准，由长江航务管(guǎn)理部门、省级(jí)交通运输主管(guǎn)部门根据管辖水域的航(háng)道实际情况制定并(bìng)公(gōng)布(bù)。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引航机构应当(dāng)提(tí)供引航服(fú)务。

　　”四、增加一(yī)条，作(zuò)为第十六条：“引航(háng)机构应当落实引(yǐn)航安全主体责任，配备必要的设(shè)施、装备和人员，建(jiàn)立并(bìng)实施引航(háng)安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十(shí)八条：“引航机构(gòu)应(yīng)当对(duì)引航员进(jìn)行培训，并保障(zhàng)引航员的休息时间(jiān)、职业健康、工资报酬(chóu)、社(shè)会保(bǎo)险(xiǎn)等符合(hé)国(guó)家有关规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十九条：“引航员应(yīng)当持有有效的船员适任证(zhèng)书，服(fú)从引航机构的安排(pái)和管理，并按照有关规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十(shí)六条(tiáo)、第十(shí)七(qī)条(tiáo)、第十(shí)八条、第十(shí)九条、第二十条、第(dì)二(èr)十一条、第(dì)二(èr)十(shí)二条(tiáo)、第(dì)二十三条。

　　八、第(dì)二十四条改为第二十条，删(shān)去第(dì)二款中的“进、出港(gǎng)或(huò)移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十二(èr)条，删去(qù)其中的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十七条改为第二十(shí)三条，第二(èr)款修(xiū)改(gǎi)为：“引航长、宽以及吃水或(huò)者水面以上(shàng)高度接近相应航道通航条件限值的船舶，引航机构(gòu)应当制定引航方案(àn)，报(bào)市级地方人民政(zhèng)府港口主管部门和海(hǎi)事管理机构备案”；增加一款(kuǎn)作为第三(sān)款：“引航方案应当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方案应当包(bāo)括船舶基本情(qíng)况、注意事(shì)项、风险评估、安全保障(zhàng)和应急处(chù)置措施。

　　”十(shí)一、第(dì)二十八条改为第二十(shí)四条，修(xiū)改为：“引航(háng)机构应当根据(jù)船舶(bó)状况、通航条件(jiàn)和拖(tuō)轮配备要求，制定合理的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据(jù)引航机构提(tí)供的(de)拖轮使(shǐ)用(yòng)方(fāng)法的要求(qiú)安排拖(tuō)轮或者委(wěi)托引航机构安排(pái)拖轮，并承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江(jiāng)航(háng)务管理部门、省(shěng)级交通运输主管部门(mén)按照(zhào)职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引航(háng)的(de)船舶，应当使用专用的(de)甚高频频道与引航(háng)机构和引(yǐn)航员联系，确(què)认登轮时(shí)间、地(dì)点等事(shì)项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十(shí)二条改为第(dì)二(èr)十九条，第二款(kuǎn)修改为：“引航员(yuán)发现水上(shàng)交通事故(gù)、污染事故或违(wéi)章行(xíng)为时，应当及(jí)时向引航(háng)机构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十四、第三(sān)十三条改为第三十条，第一款修改(gǎi)为：“引航员在(zài)遇到下列情况之(zhī)一时，有权拒绝(jué)、暂(zàn)停或者终止引航，并(bìng)及时(shí)向引航机(jī)构、海事(shì)管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者(zhě)码头(tóu)条(tiáo)件不满足(zú)被引船舶的(de)航行(xíng)、停泊、作业(yè)的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航(háng)员登离(lí)装置(zhì)不(bù)符合安(ān)全规(guī)定(dìng)；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航员身体不适(shì)，不能继续引领船舶；