随着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的(de)金额领(lǐng)跑(pǎo)众多上(shàng)市车企(qǐ)。理(lǐ)想汽(qì)车的一(yī)名高管(guǎn)更是(shì)成功(gōng)破(pò)亿，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露数据的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开(kāi)170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零(líng)跑汽车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一梯队。财报(bào)显示，董(dǒng)事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业界看来，这(zhè)或(huò)许是其高(gāo)管薪(xīn)酬同比上涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试图通过人事变动和(hé)架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背(bèi)景下(xià)，管理层(céng)对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪资(zī)前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高(gāo)管累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的(de)薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的(de)909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别是执行副(fù)总裁李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还(hái)有高级副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资排名前(qián)三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元(yuán)、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海马汽车(chē)年(nián)报(bào)显示，报(bà中山有多少个镇区，中山有多少个镇区,都叫什么名o)告期(qī)内董事(shì)、监事、高级管理(lǐ)人(rén)员报酬合计(jì)456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从公(gōng)司获得的税前报(bào)酬总额90万元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海(hǎi)马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮(huái)汽车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内车(chē)企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是(shì)吉(jí)中山有多少个镇区，中山有多少个镇区,都叫什么名利集团董事(shì)长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视(shì)线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并(bìng)不是(shì)那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交给美国证券交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪(xīn)酬(chóu)总(zǒng)额接近(jìn)2900万(wàn)美(měi)元（约合(hé)人民币2亿元(yuán)），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过(guò)2亿(yì)美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人(rén)年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就制定了(le)长(zhǎng)达十(shí)年(nián)的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯(sī)克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方(fāng)面(miàn)的目标，则可获得(dé)780亿(yì)美元的股票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十(shí)年(nián)在(zài)特斯拉的收入或都是(shì)同特(tè)斯拉的(de)市值和业绩(jì)直接挂(guà)钩的(de)股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的(de)有力(lì)竞争(zhēng)者(zhě)。

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