国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是(shì)的。

　　关(guān)于(yú)国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别(bié)以(yǐ)及国v与国vl的区别，国(guó)5车还能开几(jǐ)年，国(guó)v是(shì)不(bù)是国6标准(zhǔn)，国v是(shì)不是国4，国v是不是国五的(de)意思等问题(tí)，小编将(jiāng)为(wèi)你整(zhěng)理以下的生活小知(zhī)识(shí)：

国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字(zì)（实(shí)际上是(shì)印(yìn)度数字）传(chuán)入之前(qián)使用的一种数码，现在应用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排(pái)放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标(biāo)准征(zhēng)求(qiú)意见稿蜀道难原文带拼音及翻译分段，蜀道难原文一一对应翻译，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合(hé)物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则(zé)意味(wèi)着达不到此排放标准的车型不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次批(pī)量(liàng)生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放(fàng)标准将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴(chái)油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻型(xíng)汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为(wèi)了(le)控制汽车尾(wěi)气的(de)排放而制定的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

蜀道难原文带拼音及翻译分段，蜀道难原文一一对应翻译　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排放标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其(qí)对(duì)氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动(dòng)车排放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准

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