金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会(huì)数据(jù)显示，4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计(jì)口(kǒu岂汝先人志邪的翻译是什么，岂汝先人志邪的翻译英文)径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品(pǐn)牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品(pǐn)牌(pái)新能源(yuán)车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌(pái)新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势(shì)力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同(tóng)比和(hé)环(huán)比表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自(zì)主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近(jìn)期新势力出口也逐(zhú)步(bù)启动，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不(bù)比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会(huì)分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界上最(zuì)严的(de)国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一(yī)定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号，体现车(chē)企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价(jià)的预期，恢复正常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出(chū)现在汽(qì)车行业已经(jīng)走过了(le)高利润期，车(chē)企效益不比当年，经(jīng)不(bù)起折(zhé)腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期到12月底实(shí)施(shī)，而且(qiě)不要设立太多(duō)的(de)条(tiáo)条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业(yè)和(hé)经销商心态，从(cóng)而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目(mù)前大量国六B的车(chē)RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度(dù)。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下(xià)去(qù)，将对(duì)整个行(xíng)业体系、整个(gè)市场(chǎng)造(zào)成很大影响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布(bù)会(huì)上，广汽集(jí)团董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保(bǎo)部(bù)门能不能(néng)适(shì)当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环(huán)保部发(fā)布(bù)规(guī)定，国六(liù)标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的(de)汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等(děng)5部门发布(bù)关(guān)于实施(shī)汽车国六(liù)排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范围全(quán)面实施国六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车(chē)型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日。

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