金融界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新(xīn)能源车(chē)市场(chǎng)零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径(jìng)下(xià)的4月乘用车(chē)出(chū)口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零(líng)售份额(é)看，4月主流自主品牌新能(néng)源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌(pái)新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量(liàng)同比(bǐ)和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大众坚定(dìng)的电(diàn)动化转型(xíng)战略初见成(chéng)效(xiào)。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海外市场零(líng)售(shòu)数据(jù)监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突(tū)破(pò)万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联(lián)会分(fēn)析(xī)指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然(rán)恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销兔子一年生几窝，兔子一年生几窝,一窝几只(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其(qí)是世界上最严的(de)国六B标准即(jí)将实施，对(duì)车企生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存(cún)的(de)结(jié)果，带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是(shì)很好的信号(hào)，体现(xiàn)车企(qǐ)对经(jīng)营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示(shì)期待世界最(zuì)严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设(shè)立太多的条(tiáo)条框框，这样才(cái)能通过稳(wěn)定(dìng)企业和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月(yuè)底完成清库(kù)有(yǒu)较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会(huì)上透露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将(jiāng)对整个行业(yè)体系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建(jiàn)议(yì)环保部门(mén)能不能适(shì)当延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布(bù)规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第(dì)一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实施(shī)汽车(chē)国六(liù)排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年(nián)12月(yuè)31日。

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