暂停引航的(de)几种情况是什么？暂停(tíng)引航(háng)的几种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶劣的(de)气象/海况(kuàng)；被引船舶(bó)不适航(háng)；没有足够的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明不符(fú)合安全规定(dìng)；引航员(yuán)身体(tǐ)不自制苏打水可以降尿酸吗，自制苏打水和买的苏打水区别适，不能(néng)继续引领船(chuán)舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原因(yīn)的。关于暂(zàn)停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么(me)以及暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况是什(shén)么(me)，暂停引航的几种情况英语，暂停引航(háng)的几种情况图片等问题，农商网(wǎng)将为(wèi)你整(zhěng)理以下的(de)生活(huó)知识：

航班(bān)停运可以退(tuì)票吗

　　航班停运是可以退(tuì)票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停飞的航班,可(kě)以(yǐ)全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李国内(nèi)运输规则》 第(dì)二(èr)十一条(tiáo) 由于承运人(rén)或旅客原因,旅客不能(néng)在客票有效期内完(wán)成部分或全部航程,可以在(zài)客票有(yǒu)效期内要求退票。

暂停引航(háng)的(de)几种情(qíng)况是什么

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被引船(chuán)舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深(shēn)；被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安(ān)全规定(dìng)；引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶(bó)；以及其它不适于引(yǐn)航(háng)的原因。

　　引航，是指为了(le)维护国(guó)家主权(quán)和保障船舶(bó)、港口和设施的安全，由国家(jiā)专(zhuān)业(yè)引(yǐn)航人员引领船舶安(ān)全航行的(de)行为。

　　引航员(yuán)必须持(chí)有(yǒu)引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港(gǎng)口的引(yǐn)航员俗称(chēng)领港，江上引航(háng)员俗(sú)称领江。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交通运输部(bù)关(guān)于修改《船舶引航管(guǎn)理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为(wèi)：“下列船(chuán)舶在(zài)交通(tōng)运输部(bù)划定的海(hǎi)上引(yǐn)航区内(nèi)航(háng)行、停泊或者移泊的(de)，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍自制苏打水可以降尿酸吗，自制苏打水和买的苏打水区别船舶，但交通运输部经报国务院批准(zhǔn)后规定可以免(miǎn)除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放(fàng)射性物质的船舶、10万总吨(dūn)及(jí)以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口(kǒu)安全(quán)的散装液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或者(zhě)水面(miàn)以上高度接近(jìn)相(xiāng)应航(háng)道通(tōng)航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的(de)具体标准，由(yóu)交(jiāo)通运(yùn)输部直属海事管理机构根(gēn)据港(gǎng)口、航道实际情况(kuàng)制定并(bìng)公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为第十(shí)条：“下列船舶在内河(hé)航行，应(yīng)当向(xiàng)引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机动船舶，但船长驾驶同(tóng)一类型的海上机动船舶(bó)在同一内河(hé)通(tōng)航水域(yù)航行(xíng)与上一航次(cì)间隔2个(gè)月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃(chī)水或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航条(tiáo)件限值(zhí)的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载(zài)客航行的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡(dù)船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险(xiǎn)化学(xué)品船舶构造和设备规(guī)则(zé)》中X类的(de)散装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准(zhǔn)，由长江航务管理部门、省级(jí)交通运输主(zhǔ)管部(bù)门根据管辖水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一条：“船舶自愿申请引(yǐn)航的，引(yǐn)航机构应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作(zuò)为第(dì)十(shí)六条(tiáo)：“引航(háng)机构应当(dāng)落实引航安全(quán)主体责(zé)任，配备必要的(de)设施(shī)、装备(bèi)和人员，建立(lì)并(bìng)实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十(shí)八条(tiáo)：“引航(háng)机构应当对引航员进行培训，并(bìng)保(bǎo)障引(yǐn)航员的休息时间、职业(yè)健康、工资报酬、社会保险等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作为第(dì)十九条：“引航员应当持有(yǒu)有(yǒu)效的(de)船员(yuán)适任证书，服从引航(háng)机(jī)构的安排(pái)和(hé)管(guǎn)理，并按(àn)照有关规定开(kāi)展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十(shí)五条、第十(shí)六条、第十(shí)七条、第十八(bā)条(tiáo)、第十九条、第(dì)二十条(tiáo)、第二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八(bā)、第二十四条改为第二(èr)十(shí)条，删去第二款中的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二十(shí)六条(tiáo)改为(wèi)第二十二条(tiáo)，删去其(qí)中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第二十三条，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽以(yǐ)及吃(chī)水或者水面以上高度(dù)接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶，引航机构应(yīng)当制定引航方案，报市级地方人民(mín)政(zhèng)府港口(kǒu)主(zhǔ)管部门(mén)和(hé)海事(shì)管理机构备案(àn)”；增加一(yī)款作为第三(sān)款：“引航方(fāng)案应当(dāng)由一级引(yǐn)航员主(zhǔ)持或者参与制定。

　　引航方案应(yīng)当(dāng)包(bāo)括船舶基本情况、注意(yì)事项、风险评估、安(ān)全保障(zhàng)和应急处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改为第二(èr)十四(sì)条，修改为(wèi)：“引(yǐn)航机(jī)构应当根据船舶状况、通航条件和拖(tuō)轮(lún)配备要(yào)求，制(zhì)定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶(bó)应当根据引航机构提(tí)供(gōng)的拖轮使(shǐ)用方法的要求(qiú)安排拖轮(lún)或者委托引航机(jī)构(gòu)安排拖轮(lún)，并承担相应(yīng)的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部(bù)门、省级交(jiāo)通运输主(zhǔ)管部(bù)门按照职责(zé)制(zhì)定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第二十(shí)五条：“申请引航的船舶，应当使用专用的(de)甚高频频道与引(yǐn)航机构和引航(háng)员联系，确认(rèn)登轮时间、地点等事项，并(bìng)保持(chí)值守(shǒu)。

　　”十(shí)三(sān)、第三十(shí)二条改为(wèi)第二十(shí)九(jiǔ)条，第二款修改为：“引航(háng)员发现水上交通(tōng)事故、污(wū)染(rǎn)事故或违章行为时，应当及时向引航机(jī)构、海事管理机构报(bào)告。

　　”十四、第三十三条改为第三十(shí)条，第一(yī)款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员在遇(yù)到下列情况之(zhī)一时，有权拒(jù)绝(jué)、暂(zàn)停或(huò)者终止引(yǐn)航，并及时向引(yǐn)航(háng)机构、海(hǎi)事管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶(è)劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引(yǐn)船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者码头条件不满足(zú)被引船舶(bó)的(de)航行(xíng)、停泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引航员(yuán)登离装置不(bù)符合安全规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航员身体不(bù)适，不能继续引领船舶；

　　　　（六(liù)）其他不适于引航(háng)的(de)原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“在引(yǐn)领(lǐng)船舶过(guò)程(chéng)中发生水上交通事故的，引航员应当在返回(huí)港口(kǒu)后(hòu)24小时内向(xiàng)海事管(guǎn)理机(jī)构递交水上交(jiāo)通事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：作文素材大全父爱如山作文_作文素材大全有关生命的作文_作文素材大全六年级上册语文第四单元作文 自制苏打水可以降尿酸吗，自制苏打水和买的苏打水区别