国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使用(yòng)的一种数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于(yú)欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放(fàng)标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸摄：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日(rì)起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放标准的车型不得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次批量生(shēng)产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事(shì)日(rì)程。

　　北(běi)京市(shì)环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排(pái)放标(biāo)准将升级为(wèi)相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定(dìng)与(yǔ)国V排放(fàng)标准相适应的(de)地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽(qì)油车和(hé)中型柴(chái)油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车(chē)排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资(zī)料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第五阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染物(wù)排放标准

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