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张含韵当年发生了什么事,张含韵以前发生什么事

张含韵当年发生了什么事,张含韵以前发生什么事 柱不平衡弯矩会开裂吗 弯矩是内力吗

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弯(wān)矩是内力吗

  弯矩是内力的。

  弯矩是(shì)受(shòu)力(lì)构件截面上的内力矩的一种。通(tōng)俗(sú)的说法(fǎ):弯矩是一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

  另(lìng)一种解(jiě)释(shì)说法(fǎ),就是(shì)弯曲所(suǒ)需要的力矩,下(xià)部(bù)受(shòu)拉为正(上部受压),上部(bù)受拉(lā)为负(fù)(下部受压(yā))。它(tā)的标准(zhǔn)定义为:与(yǔ)横(héng)截面垂(chuí)直的分布内(nèi)力系的合(hé)力偶矩。

  计算(suàn)公式M=θ·EI/L,θ转角(jiǎo),EI转动刚度,L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

  柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè),并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)。

  弯矩(jǔ)是受力(lì)构件(jiàn)截(jié)面(miàn)上的(de)内(nèi)力矩的(de)一(yī)种,即(jí)垂直于(yú)横截面的内力系的合力偶矩。

  构(gòu)件上某个截面的弯(wān)矩(jǔ),其(qí)大小为该(gāi)截面截取的(de)构(gòu)件部分上(shàng)所(suǒ)有(yǒu)外力对该截(jié)面形心(xīn)矩的(de)代数和(hé)。

  它的(de)标准定(dìng)义为(wèi):与横截面垂(chuí)直的(de)分布内力系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

  一般而言,在不同的学科中弯矩的(de)正负有不同的规定(dìng)。

  规(guī)定了弯矩(jǔ)的正负,就可以将(jiāng)弯矩(jǔ)进行(xíng)代(dài)数计算。

柱子混(hùn)凝(níng)土会开裂么?

  

  •   一,会的,因为柱子是(shì)由混(hùn)凝土浇筑而(ér)成的,混凝土最主要的缺点是(shì)抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

      大(dà)量的(de)工(gōng)程实践和理论分析表明(míng),几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的,只是(shì)有些裂缝很(hěn)细,甚至肉眼看不见(<0.05mm),一般对结构(gòu)的使用无大的危害,可允(yǔn)许其存(cún)在;我国现(xiàn)行建筑、铁路(lù)、公路、水利等部门设(shè)计规范均采用限制构(gòu)件裂缝(fèng)宽度的办法来保障混(hùn)凝土结(jié)构的正常使用。

  •   二(èr),裂缝的成因:

      (一(yī))直接(jiē)应力(lì)裂缝是指外荷载引(yǐn)起的直(zhí)接应力产生的裂缝。

      裂缝(fèng)产(chǎn)生的原(yuán)因有(yǒu):

               1、设(shè)计计算阶段(duàn),结构计算时不计(jì)算或部(bù)分漏算(suàn);计(jì)算模型不合理;结构受力假设(shè)与实际(jì)受力(lì)不符;荷载少算或(huò)漏(lòu)算;内力(lì)与配筋(jīn)计(jì)算错误;结构安全系数(shù)不够。

      结构设计(jì)时不考虑施工的(de)可能性;设计(jì)断面(miàn)不足(宁波(bō)跨海大(dà)桥);钢筋(jīn)设置偏少或(huò)布置错误;结构(gòu)刚度不足;构造处(chù)理不(bù)当;设(shè)计图纸交代不清等。

               2、施工阶(jiē)段,不加限(xiàn)制地堆放施工机(jī)具、材料(liào);不了解预制结(jié)构结构受力特点,随意翻身、起吊、运输、安装;不按设计图(tú)纸施(shī)工,擅自更改(gǎi)结构施(shī)工顺序,改变结构(gòu)受力(lì)模式;不对结构做机器(qì)振动(dòng)下的疲(pí)劳强(qiáng)度验算等。

              3、使用阶段,超出设计载荷的作用于楼地面、墙面;工业厂(chǎng)房超负荷使用(yòng);发生大风(fēng)、大雪、地(dì)震(zhèn)、爆(bào)炸等。

      (二)次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起的次生应(yīng)力产(chǎn)生裂缝。

              裂缝产生的(de)原(yuán)因(yīn)有:

               1、在设(shè)计外荷载作(zuò)用(yòng)下,由(yóu)于结构物的实际工作状态同(tóng)常(cháng)规计算有出入或计(jì)算不考虑,从而在某些部(bù)位引起次应力导致结构(gòu)开(kāi)裂。

              例如(rú):两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同(tóng)时(shí)削减该处断面尺寸的办法设计铰,理论计算该处(chù)不会存在弯矩,但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯,以至出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀(shí)。

               2、工(gōng)业建筑中经常需(xū)要凿槽(cáo)、开洞、设置(zhì)牛腿等,在常规计算(suàn)中难以用准(zhǔn)确的图式进(jìn)行模拟计算,一般(bān)根据经验(yàn)设(shè)置受力钢筋。

      研究(jiū)表明,受(shòu)力构件(jiàn)挖(wā)孔(kǒng)后,力流将产生绕射现(xiàn)象,在孔洞附近密集,产(chǎn)生(shēng)巨(jù)大的(de)应力集中。

              在长跨预应力连续梁中(zhōng),经常在跨内根据截面内(nèi)力需(xū)要截断钢(gāng)束,设(shè)置锚(máo)头,而在(zài)锚固断面附近经(jīng)常可以看到裂缝。

      因(yīn)此,若处理不当,在这些结构的转角(jiǎo)处或(huò)构(gòu)件(jiàn)形状突(tū)变(biàn)处、受(shòu)力钢筋截(jié)断处容易出现(xiàn)裂缝。

      实(shí)际工(gōng)程中,次应(yīng)力裂缝是产生荷载裂(liè)缝的最常见原因(yīn)。

      次(cì)应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪(jiǎn)切性质(zhì)。

              次(cì)应力裂(liè)缝也是由荷载(zài)引起,仅是按常规一般不计(jì)算,但随着现代(dài)计算(suàn)手段(duàn)的(de)不断(duàn)完善,次应力(lì)裂缝(fèng)也是可以做(zuò)到合理验算的(de)。

      例如现在对预应力(lì)、徐变等产(chǎn)生的(de)二次应力(lì),不少平面(miàn)杆(gān)系有(yǒu)限元程序均可正(zhèng)确计算,但(dàn)在40年前(qián)却比较困难(nán)。

              在设(shè)计(jì)上,应注意避免结构突变(或断面突(t张含韵当年发生了什么事,张含韵以前发生什么事ū)变),当不能回避时,应做局(jú)部处理(lǐ),如转角处做圆角,突变处(chù)做成渐变过渡,同时加强构造配筋,转角处增配斜向钢筋,对于较大孔洞有条件时可在周边(biān)设置护边角钢。

      荷载裂(liè)缝特征依荷(hé)载不(bù)同而(ér)异呈现不同(tóng)的特点。

      这(zhè)类(lèi)裂缝多出现在(zài)受拉区、受剪区或(huò)振(zhèn)动严(yán)重部位(wèi)。

      但必须指出(chū),如果(guǒ)受压区出现起(qǐ)皮或有沿受压方(fāng)向的(de)短裂缝,往往是(shì)结构(gòu)达到承载(zài)力极限的标志,是结构破(pò)坏的前(qián)兆,其原因往往是(shì)截(jié)面尺寸偏小。

 

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