随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬再(zài)一次(cì)成(chéng)为业内关注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿(yì)的(de)金(jīn)额领跑众多(duō)上市(shì)车企。理想汽(qì)车的(de)一名高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪称新(xīn)一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。造车新(xīn)势力之(zhī)外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数据的(de)车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位核(hé)心(xīn)人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职(zhí)。身份证号码倒数第二位是奇数是男性还是女性，身份证号码倒数第二位是奇数的是男性还是女性>

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中(zhōng)，零跑汽车的(de)高管薪资(zī)稳居第(dì)一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高级副(fù)总裁(cái)曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这(zhè)或许(xǔ)是(shì)其高(gāo)管薪酬(chóu)同比(bǐ)上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不(bù)好过(guò)，试图通(tōng)过人事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节(jié)流的(de)背景下，管理层(céng)对自己的要(yào)求也更(gèng)严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人(rén)过百万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外，给高(gāo)管开出较高薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度(dù)薪(xīn)酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的(de)存在，接下来车企(qǐ)前三(sān)位(wèi)高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽(suī)然(rán)是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二位(wèi)是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执(zhí)行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最赚钱(qián)的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事(shì)长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事(shì)长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的(de)前(qián)三位(wèi)高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高(gāo)级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从公司(sī)获(huò)得的税前(qián)报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入(rù)也(yě)大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数(shù)据中(zhōng)，国内车(chē)企仅理想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍，是吉(jí)利集团董(dǒng)事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们(men)把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证(zhèng)券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大(dà)汽(qì)车制造(zào)商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人(rén)民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另(lìng)外两(liǎng)家汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年(nián)年(nián)薪(xīn)分别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公(gōng)开(kāi)报道，早在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十年(nián)的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马(mǎ)斯克支付任何工资(zī)和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若马斯(sī)克领导特斯(sī)拉达到了(le)董(dǒng)事会(huì)制定的(de)市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期(qī)权(quán)。所(suǒ)以，马斯(sī)克这十(shí)年在特斯拉的(de)收入(rù)或都(dōu)是同特斯拉的市值(zhí)和(hé)业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股票期(qī)身份证号码倒数第二位是奇数是男性还是女性，身份证号码倒数第二位是奇数的是男性还是女性权。

　　换句话说，马(mǎ)斯(sī)克(kè)的主要收入为股(gǔ)票(piào)期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不(bù)妨碍他(tā)是(shì)全球首富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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