5月(yuè)12日晚(wǎn)间(jiān)，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽）100％股权转(zhuǎn)让(ràng)交易终(zhōng)止，而(ér)此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在重(zhòng)卡(kǎ)行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度超过20亿(yì)元(yuán)。而且江(jiāng)铃(líng)汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾现金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易终止，也意味(wèi)着(zhe)江(jiāng)铃汽车前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未在(zài)约定时间完(wán)成

　　这笔(bǐ)交易(yì)要追(zhuī)溯到两年前(qián)。在(zài)2021年5月(yuè)7日，江(jiāng)铃(líng)汽车曾(céng)披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价(jià)格，通过山西省产(chǎn)权(quán)交易市场公开挂牌(pái)方式(shì)，出售(shòu)全(quán)资子公司江(jiāng)铃重汽(qì)100％的股(gǔ)权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接盘(pán)方开出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生产(chǎn)销售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述(shù)股权挂(guà)牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交(jiāo)易股权出(chū)售(shòu)征(zhēng)集(jí)到(dào)一名意向受让方，符合上述(shù)要求的(de)沃(wò)尔沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相关交易(yì)规则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方(fāng)经协(xié)商(shāng)一致，就出售交易股(gǔ)权签(qiān)署了《关于(yú)江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公司100％股权的(de)股权转(zhuǎn)让协议》，确(què)定就目(mù)标股权支付(fù)的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要获得国(guó)资管理有权单位的批(pī)准，但(dàn)由(yóu)于交(jiāo)易所需(xū)的政府审批事项未能(néng)在约定的时间内完成，项(xiàng)目(mù)双方(fāng)经协商(shāng)一(yī)致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时(shí)长达2年之久，但最终仍(réng)以失败告终。需要(yào)提及的是，江(jiāng)铃重汽命运(yùn)颇为坎坷，此(cǐ)次交(jiāo)易已经是其历(lì)史上(shàng)第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江(jiāng)铃(líng)重汽前身是山(shān)西省汽(qì)车工业集(jí)团。作(zuò)为一家老牌国营企业，该公司主要(yào)组装生(shēng)产重型卡车与货车，但(dàn)由于经(jīng)营不(bù)善(shàn)陷入发(fā)展困境(jìng)，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵(bīng)器装备集团及(jí)中国长(zhǎng)安汽(qì)车集(jí)团有(yǒu)限公司(sī)，将太(tài)原重汽重(zhòng)组为太原长安重(zhòng)汽(qì)，作(zuò)为长安汽车(chē)进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽(qì)没能被盘活(huó)。太原重汽(qì)2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季(jì)度(dù)，太(tài)原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却(què)对太原重汽产生了(le)兴趣，该公司在(zài)2012年(nián)7月以不(bù)超过2.7亿元的价格，从(cóng)长安(ān)手中接手太原长安(ān)重(zhòng)汽的全部股权，并于2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用车(chē)全(quán)覆(fù)盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将建(jiàn)成(chéng)年(nián)产10万辆重型载货车(chē)、10万台发动(dòng)机的(de)大型重卡(kǎ)企业，达产后主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃(líng)由于对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽(jǐn)如人意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃重卡(kǎ)的销量(liàng)分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销(xiāo)量(liàng)为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企业的单月销(xiāo)量(liàng)，就已超过(guò)江铃重汽几年的(de)销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃(líng)汽车(chē)不再披露(lù)有关(guān)江(jiāng)铃(líng)重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重汽俨(yǎn)然成(chéng)为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示(shì)，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相(xiāng)关业务累(lèi)计(jì)亏损超20.33亿元(yuán)。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不(bù)抵(dǐ)债的状态。因(yīn)此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所有的(de)产销工作。

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在(zài)2021年(nián)初，江铃汽车(chē)还(hái)对(duì)江铃重汽(qì)进行了(le)11.42亿元的(de)现(xiàn)金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的(de)资产负(fù)债率(lǜ)，便于吸引外部投资进入，利于江(jiāng)铃重汽(qì)进行业务重(zhòng)组。

　　“地(dì)主家”15mm等于多少厘米 15mm等于多少微米也没余(yú)粮

　　实际上(shàng)，江铃(líng)汽车自身近年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间(jiān)，江铃(líng)汽车分(fēn)别(bié)实现营收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内，其实(sh15mm等于多少厘米 15mm等于多少微米í)现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元(yuán)和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽(qì)车收到(dào)的政府扶持资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其当年的(de)净(jìng)利润。而扣除非经常性(xìng)损益后，江(jiāng)铃汽车在(zài)这两年的扣非归母净利润分别(bié)为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而(ér15mm等于多少厘米 15mm等于多少微米)且江铃(líng)汽车(chē)在这两年现金流(liú)状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活(huó)动(dòng)现(xiàn)金流净额还(hái)达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科(kē)目变(biàn)成(chéng)了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这(zhè)一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度(dù)，江铃汽车营(yíng)收(shōu)为(wèi)75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其归母净利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔(ěr)沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩(jiān)上(shàng)。而江(jiāng)铃汽(qì)车此次(cì)也表示(shì)，江铃重汽已暂停生产和(hé)销售(shòu)，当前主(zhǔ)要开(kāi)支为员工(gōng)薪酬和设备维护(hù)等费用。“未来公(gōng)司仍将(jiāng)继续积(jī)极(jí)推(tuī)进江(jiāng)铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车(chē)方面称。

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