随着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内(nèi)关(guān)注(zhù)的热点话题(tí)。造车(chē)新势(shì)力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破(pò)亿的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企。理(lǐ)想汽车(chē)的一名高管更是成功破亿，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力(lì)之外乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里(wài)，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自(zì)己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对(duì)兄弟(dì)却(què)非(fēi)常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪(xīn)酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套现金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来(lái)自(zì)理(lǐ)想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造车新势(shì)力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车(chē)在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销量方面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事(shì)变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节(jié)流的背景下(xià)，管理层对自己(jǐ)的(de)要求也更严格了(le)。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的(de)还有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值便(biàn)降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和(hé)华晨(chén)中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的(de)三位分别是执(zhí)行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是(shì)高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面(miàn)的(de)还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里022年报。

　　过去的一(yī)年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源(yuán)汽(qì)车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前(qián)三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽集团的(de)前(qián)三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报告期内董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理(lǐ)人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经理(lǐ)李明(míng)为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内车企(qǐ)仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视(shì)线看向全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不(bù)是(shì)那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给美国(guó)证券(quàn)交易委员会（SEC）的(de)一份文件(jiàn)显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成为(wèi)底特律(lǜ)三大(dà)汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿(yì)美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外(wài)两(liǎng)家汽(qì)车制造商(shāng)的(de)掌(zhǎng)门(mén)人年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分(fēn)别约(yuē)合(hé)人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公(gōng)布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未来(lái)十(shí)年无需向马(mǎ)斯克(kè)支付任何工资和现金(jīn)奖励(lì)，但(dàn)若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董事会制定的市值(zhí)和业绩(jì)方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票(piào)期权。所以，马(mǎ)斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉(lā)的(de)市值和业(yè)绩直接挂钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚(shàng)未公布(bù)。但这并不(bù)妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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