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柴油能够直接点着吗

　　柴油是不能够直接(jiē)点着的。

　　柴油不(bù)能直(zhí)接(jiē)点(diǎn)着,一般(bān)的火(huǒ)柴和打火(huǒ)机点直(zhí)接点不会着,因为柴油(yóu)的(de)沸点高,需(xū)求加压才干点着。

　　因(yīn)为柴(chái)油的(de)燃点(diǎn)比(bǐ)汽油的燃点低,在内燃(rán)机中,柴油可采用紧缩发生的热量即(jí)可到达燃点,而汽(qì)油机在(zài)一般紧缩(suō)比下难(nán)到达其燃(rán)点,只(zhǐ)能采纳电(diàn)火(huǒ)花(火花(huā)塞)去(qù)点着。

柴油结腊加热后为什(shén)么(me)结腊不化(huà)

　　柴油结腊加热后结腊不化是因为加热温度(dù)没有到达能让其溶解(jiě)的温度，再加热即可。

　　选用柴油的标号假(jiǎ)如不适合运(yùn)用(yòng)温度区(qū)间(jiān)，发动机中的(de)燃油体(tǐ)系就可能结蜡，阻塞油路，影响发动(dòng)机的正常(cháng)作业。

　　柴油的标(biāo)号越(yuè)低，结蜡的可能(néng)性就越小。

　　柴油，是(shì)轻质石油产品(pǐn)，杂(zá)乱烃类混合物，为柴油机燃料，首要由原油蒸(zhēng)馏、催化裂化、热裂化、加氢(qīng)裂(liè)化、石油焦(jiāo)化等进(jìn)程出产的柴油(yóu)馏(liú)分分配而成，也可由(yóu)页岩油加工和煤液化(huà)制取(qǔ)，分(fēn)为轻柴油和(hé)重柴油两大(dà)类。

　　广泛用于大型车辆、铁(tiě)路机车、船(chuán)舰(jiàn)。

　　柴油用(yòng)于车辆、船只(zhǐ)的柴(chái)油发动机(jī)。

　　与(yǔ)汽油机比(bǐ)较，柴油机热效率高，燃油耗费率低。

柴油为什么会结腊

　　柴油中含有一定量的蜡(là)（即(jí)正构烷(wán)烃(tīng)），当(dāng)温度下降时(shí)，这些蜡(là)会(huì)逐步分出，并构成蜡晶，使柴油凝结，即结腊。

　　柴(chái)油(yóu)在温度到(dào)达浊点的时分，会呈(chéng)现污浊(zhuó)现象，柴油中所(suǒ)含有的高(gāo)熔点(diǎn)是白腊烃以片(piàn)状或针状(zhuàng)结晶分出，这些晶体渐渐的增(zēng)大(dà)并(bìng)经(jīng)过其(qí)菱角相互(hù)连接，构成三角网状结(jié)构，把低熔点的油(yóu)品(pǐn)吸附并包裹其间，让油品失(shī)掉(diào)活(huó)动性。

　　一般柴油中的正构烷烃含量约为(wèi)15%~30%，当柴油被(bèi)冷却时，只需有0.5~2.0%白腊分出的时分，就可使柴油凝(níng)结，即结腊。

　　扩(kuò)展(zhǎn)材料(liào)：

　　柴油结(jié)腊(là)应对(duì)办法：

　　1、依(yī)据温度加(jiā)对应标号柴油，目前国内(nèi)运用(yòng)的轻柴油按凝结点分为6个标号，选用不同标号的柴油(yóu)应首要依据运用时的气温决(jué)议。

　　选用柴油的标号假如不(bù)适(shì)合(hé)运用(yòng)温(wēn)度区间，发动(dòng)机中的三晋大地是什么意思，三晋大地三晋指的是哪儿燃油体(tǐ)系就可(kě)能(néng)结(jié)蜡(là)，阻塞油路，影响(xiǎng)发(fā)动机(jī)的正常作业。

　　柴(chái)油(yóu)的标号越低，结蜡(là)的(de)可能(néng)性(xìng)就越小。

　　2、加规范(fàn)柴油。

　　非规范柴油(yóu)含蜡(là)量超支运用剂(jì)量(liàng)不确定，冬天更简单结(jié)蜡(là)，主张(zhāng)选用规范柴油。

　　3、运用防凝剂(jì)。

　　柴油的(de)专用(yòng)防凝剂(jì)能(néng)有(yǒu)用(yòng)下降柴(chái)油(yóu)冷滤(lǜ)点和凝点，进步柴油的(de)低温(wēn)活动功(gōng)能。

　　参考材料来历：百度百科-柴油降凝剂

　　参考材料来历：百(bǎi)度百科-柴油

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