金(jīn)融界(jiè)5月5日消息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型上调售价19000元。调(diào)整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版(bǎn)由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两次提价

　　事实上(shàng)，这是特斯拉近期涨价的延续。就在3天之(zhī)前的5月2日，特(tè)斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特(tè)斯拉对(duì)Model Y和Model 3两(liǎng)款车型(xíng)在美国的售价也提(tí)高250美元左(zuǒ)右。同时对日(rì)本(běn)市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对(duì)加拿大市(s中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久hì)场高(gāo)性能版Model3和(hé)ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)首席执行(xíng)官马(mǎ)斯克近日在(zài)财(cái)报发布会后(hòu)的(de)业绩电话会(huì)上表示，从长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚(jiān)守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言(yán)，规模对特斯拉更加重要。公司(sī)目前将(jiāng)优先考虑(lǜ)销量而非盈利能(néng)力，但仍希望在(zài)可能(néng)的情况下(xià)上调售(shòu)价，以(yǐ)使(shǐ)得交付(fù)量与产量相(xiāng)匹配(pèi)。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特斯拉(lā)全(quán)球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新(xīn)工厂产能利(lì)用不足等(děng)因素影响公司盈(yíng)利(lì)能(néng)力有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降(jiàng)温，有望刺激需求回暖(nuǎn)

　　开源证券指出，特斯(sī)拉(lā)此轮涨价或为价格战降(jiàng)温，有望刺激需求回(huí)暖。特斯拉降价带动(dòng)的国内汽车(chē)价格(gé)战叠加各地补贴幅度(dù)、时限的(de)不一，导致了(le)终(zhōng)端消费(fèi)者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用(yòng)车(chē)销(xiāo)量则(zé)为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增(zēng)速(sù)有所放(fàng)缓。特斯拉是本轮价格战中首个降(jiàng)价的主机厂，对(duì)新(xīn)能源(yuán)车市场(chǎng)的定价有一定程度的影(yǐng)响力。此(cǐ)轮涨(zhǎng)价或在一定(dìng)程度上(shàng)刺激持币观望的潜在消费者转化为(wèi)真(zhēn)实购买。

　　“（上调(diào)价格）主要就是想(xiǎng)打破大家降价(jià)预期。”招银国际证券(quàn)研究部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉此(cǐ)次涨价出乎所有人的(de)意料，同时与之前马斯克(kè)表示的“重销量轻利润(rùn)”不(bù)太一致。“我理解可能的原因有三个：第一是一季(jì)度利(lì)润低于(yú)预期；第二是(shì)为了打破消费者降价(jià)预期；第三(sān)是对未来(lái)一(yī)个季度的销量持(chí)乐(lè)观(guān)态度。”

　　中金公司也指出(chū)，3月末大(dà)部地方性(xìng)品牌(pái)和经销商层面的促销(xiāo)政策到期，带动汽车市场价(jià)格战边际减弱(ruò)，叠加近日特(tè)斯拉售价上调，预计有助(zhù)于缓解(jiě)消费者持币观(guān)望情(qíng)绪，带来前期(qī)受抑制(zhì)的需求释放。

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