柴油结腊加(jiā)热后为什么结(jié)腊不化？柴油结腊加热后结(jié)腊(là)不化是因(yīn)为加(jiā)热(rè)温度没有到达(dá)能让其溶解的温(wēn)度，再加(jiā)热即可的。关于柴(chái)油结腊加热后为什么结(jié)腊不化(huà)以及(jí)柴油日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗结(jié)腊加(jiā)热后为什么(me)结腊不化，柴油结腊怎样处理，柴油(yóu)冬天结蜡(là)处理，柴(chái)油结蜡(là)后能消融么，柴油车结腊(là)怎样办等(děng)问题，农(nóng)商网将为你收(shōu)拾以(yǐ)下的日子常识：

柴油能够直接点着(zhe)吗

　　柴油是不(bù)能够直接点(diǎn)着的。

　　柴油不能(néng)直(zhí)接点着,一般的火(huǒ)柴(chái)和(hé)打(dǎ)火机(jī)点直(zhí)接点不会(huì)着,因(yīn)为柴油(yóu)的沸点高,需求加(jiā)压才干点(diǎn)着。

　　因为柴(chái)油的(de)燃点比汽油的(de)燃(rán)点低(dī),在内燃机(jī)中(zhōng),柴油可采用紧缩发生的热量(liàng)即(jí)可到达燃(rán)点(diǎn),而(ér)汽油机在一般紧(jǐn)缩比(bǐ)下(xià)难到达其燃点,只能采(cǎi)纳电火花(huā)(火(huǒ)花塞)去点着(zhe)。

柴油(yóu)结腊(là)加热后为什么结腊不(bù)化

　　柴油(yóu)结腊加热后结腊不化是因为加(jiā)热温度没有(yǒu)到达日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗能让其溶解的温度，再加热即(jí)可(kě)。

　　选用柴油的标(biāo)号假如不(bù)适(shì)合运(yùn)用温度(dù)区间，发动机中(zhōng)的燃油体系就(jiù)可(kě)能(néng)结蜡，阻塞(sāi)油路(lù)，影响发动(dòng)机的正(zhèng)常作业。

　　柴(chái)油的标号越低，结(jié)蜡的可能性就越(yuè)小。

　　柴油，是(shì)轻质(zhì)石油(yóu)产品(pǐn)，杂乱烃类混合物，为柴油机燃料，首要(yào)由原油蒸馏(liú)、催化裂化、热裂化、加氢裂(liè)化、石(shí)油焦化(huà)等进程出产的(de)柴油馏分(fēn)分配而成，也可(kě)由页(yè)岩(yán)油加工和(hé)煤液化制取，分(fēn)为轻柴(chái日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗)油和重柴油两大类。

　　广泛(fàn)用于大型车(chē)辆(liàng)、铁(tiě)路机车(chē)、船舰。

　　柴油用于车辆、船只的柴油发(fā)动机。

　　与汽油机比较，柴油机热效率高，燃油耗费率低。

柴油为什么会(huì)结腊

　　柴油(yóu)中含有一定量的蜡(là)（即正构(gòu)烷烃），当温度下降时，这些(xiē)蜡会(huì)逐步(bù)分出(chū)，并(bìng)构成蜡晶，使柴油凝结，即结腊。

　　柴油在温度(dù)到达浊点的时分，会(huì)呈(chéng)现(xiàn)污浊(zhuó)现象(xiàng)，柴(chái)油中所含(hán)有的高熔点(diǎn)是白腊烃以片状(zhuàng)或针状(zhuàng)结晶分(fēn)出(chū)，这些晶体渐渐的增大并经(jīng)过其菱角相互连接，构成三角(jiǎo)网(wǎng)状结构，把低熔点的(de)油品吸附并(bìng)包裹其间(jiān)，让油品失掉活(huó)动性。

　　一般柴油(yóu)中(zhōng)的正构烷(wán)烃(tīng)含量约(yuē)为15%~30%，当柴(chái)油被冷却时，只(zhǐ)需有0.5~2.0%白腊分出的时分(fēn)，就可使柴油凝(níng)结，即结(jié)腊。

　　扩(kuò)展材料：

　　柴油结腊(là)应(yīng)对办(bàn)法：

　　1、依据温度(dù)加对应标号柴油，目(mù)前国内运(yùn)用(yòng)的轻柴油按凝结点分为6个标号，选用不同标号(hào)的柴(chái)油应首要依据运用时的气温决议。

　　选用柴油的(de)标(biāo)号假如不适合(hé)运用温度区间，发动(dòng)机中的燃(rán)油体(tǐ)系就可能结(jié)蜡，阻塞油路，影响发动机的正常作业(yè)。

　　柴油的标(biāo)号(hào)越低(dī)，结蜡的可能性就越小(xiǎo)。

　　2、加规范柴油。

　　非(fēi)规范柴油含蜡量超支运(yùn)用剂量不确定(dìng)，冬天更简单结蜡，主(zhǔ)张选(xuǎn)用规范柴油(yóu)。

　　3、运(yùn)用防凝剂(jì)。

　　柴油的专(zhuān)用防凝剂能有(yǒu)用下(xià)降柴油冷滤点和凝(níng)点，进步柴油的低(dī)温活动功能。

　　参考材料来历：百度百科-柴油降凝剂

　　参(cān)考材料来(lái)历：百度百科(kē)-柴油

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