随着(zhe)2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业内关注的热(rè)点话(huà)题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布(bù)高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三(sān)总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车(chē)企。理想汽车的(de)一名高管更是成功(gōng)破(pò)亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外(wài)，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管(guǎn)薪酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的车(chē)企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资(zī)津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪(xīn)酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的(de)8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套(tào)现金额(é)超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽(qì)车的(de)高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽(qì)车在(zài)港交(jiāo)所主板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看(kDHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品àn)来，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量(liàng)。开源(yuán)节流的背景(jǐng)下，管理层(céng)对(duì)自(zì)己(jǐ)的要(yào)求也更严格了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三(sān)的高管累计(jì)薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧(huì)的(de)薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是(shì)独(dú)一档(dàng)的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪(dí)公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的(de)三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位(wèi)是高级副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副总裁何志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰(fēng)收年(nián)。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能(néng)源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建(jiàDHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品n)军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得(dé)的(de)税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高管(guǎn)收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入(rù)最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公(gōng)布数据中，国(guó)内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额接近2900万(wàn)美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律(lǜ)三大(dà)汽车(chē)制造商（福特汽(qì)车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合(hé)人民币(bì)14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两(liǎng)家(jiā)汽车制造商(shāng)的(de)掌门人年薪也都过亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分别约合(hé)人民币(bì)1.45亿元和DHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方(fāng)案(àn)。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无(wú)需(xū)向马斯(sī)克支付任(rèn)何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿(yì)美元(yuán)的股(gǔ)票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯(sī)拉的(de)市值和(hé)业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收入为(wèi)股(gǔ)票期(qī)权激(jī)励(lì)，后(hòu)者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全(quán)球首富的有力竞争者。

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