近日，网(wǎng)传小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车(chē)变事故车(chē)。

　　为此，财经网汽车联系到小(xiǎo)鹏汽车相关负(fù)责人，对方表(biǎo)示：有(yǒu)人故意(yì)拿(ná)普通事故(gù)抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经核实，这是去年(nián)十一期间的事情，而且(qiě)当时驾车的鹏友并(bìng)没有用到辅助驾驶(shǐ)，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏(péng)汽车(chē)官方微(wēi)博也回应了“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事”一(yī)事。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方微博

　　小鹏汽车对于(yú)智能化的技术一(yī)直非常(cháng)重视(shì)。董事长何小鹏曾(céng)多(duō)次公开(kāi)表示(shì)过(guò)，新(xīn)能源汽车并非(fēi)下(xià)一个汽(qì)车时代，智(zhì)能汽车才是汽车行业的分水岭。

　　4月16日，上海(hǎi)车展(zhǎn)开(kāi)幕(mù)前夕。小鹏汽车举办(bàn)了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进(jìn)化架构。

　　小(xiǎo)鹏官方表示，在(zài)「扶摇」的加持(chí)下，未来新车型研发周期将缩短(duǎn)20％，基于架构部分的零部(bù)件通用化率(lǜ)最高可达80％，智能(néng)辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)XNGP的综合研(yán)发(fā)效率(lǜ)提升30％，车型适(shì)配成本降(jiàng)低70％。

　　此前(qián)，何小鹏在2022年(nián)第四季度(dù)财报电话会(huì)上表示：今后一(yī)段时间，小鹏(péng)的(de)研发能力会更多(duō)体现在保持(chí)性能(néng)的同时，成(chéng)本(běn)大幅降(jiàng)低。

　　他还透露(lù)，小鹏汽车从今年到(dào)明年将(jiāng)实现自动驾驶超50％的成本下降，整车(chē)硬件（含动(dòng)力系统）约25％的成本下(xià)降。同时(shí)，小鹏汽车将从软硬件整体(tǐ)销售，转为软(ruǎn)硬件分离销售，让(ràng)全自动驾驶成为标(biāo)配。

　　降本的(de)同时，小鹏汽车也一直在加(jiā)大研发方面的投入。

　　1月29日(rì)，小鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏(péng)在(zài)广东(dōng)省高质(zhì)量发展大会(huì)上表示：小鹏(péng)汽车会在 2023 年之后的五年持续进行高强度的(de)研发投(tóu)入，每(měi)年(nián)的(de)研发投入都(dōu)会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在中(zhōng)国(guó)率先推出全自动驾驶，在中国(guó)超(chāo)过 50 个城市能(néng)够放手自动驾驶。

　　值得注(zhù)意的是，在2023技术架构发布(bù)西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？会后，小鹏汽车董事长何小鹏在接受(shòu)媒体采访时表示：小鹏汽车的智能(néng)驾驶处于(yú)领(lǐng)先(xiān)，特斯拉FSD在美国(guó)的表现不如XNGP在国(guó)内的表现。

　　不过，财经网汽(qì)车(chē)梳理发现，小鹏(péng)汽车出(chū)过(guò)多次(cì)“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小(xiǎo)鹏P7车主表示：在湖(hú)南岳阳某国(guó)道上开启自动(dòng)辅西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？助驾驶行驶(shǐ)时，撞上一辆侧(cè)翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏汽(qì)车官方

　　对此(cǐ)，小鹏(péng)汽车回应称：事故初步判断(duàn)为(wèi)车主(zhǔ)在(zài)使 ACC+LCC 过程中，没有保持对(duì)车辆前方(fāng)环(huán)境的观察(chá)并及时接管车辆所(suǒ)致。

　　2022年8月，宁波(bō)一位小鹏(péng)P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居中辅助(zhù)）功(gōng)能，辅助驾驶没(méi)识别到前方(fāng)车辆故障抛锚，发(fā)生交(jiāo)通(tōng)事故并出现(xiàn)人员伤亡。

　　该(gāi)小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)还表示：事故发生(shēng)时，时速(sù)符合高架限速(sù)要求80km/h。

　　对此，小鹏(péng)汽车回应(yīng)称(chēng)：经核实，8月(yuè)10日下午，宁波一车主驾驶车辆(liàng)与(yǔ)前(qián)方(fāng)检查车辆故(gù)障人员发生碰撞，发生(shēng)人员伤(shāng)亡。目前交警部门已立案处理，门店(diàn)第(dì)一时(shí)间已前(qián)往现场(chǎng)协助处理。将全(quán)力(lì)配(pèi)合相关部门进行事故调(diào)查，持续跟(gēn)进(jìn)后续结果，并协助客户处理后续相(xiāng)关事宜。

　　2023年2月，上海(hǎi)一位小鹏P5车主反映称：进(jìn)地下(xià)车库时“刹车失(shī)灵”，继而发生(shēng)碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右，下地库后要转弯，开(kāi)着ABS刹车(chē)却(què)发现(xiàn)“踩下去(qù)几乎没感觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售后(hòu)工作人(rén)员表示：车(chē)主下地库时超速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨天(tiān)地面(miàn)没有附着力抓(zhuā)地力(lì)不足导致碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出置评。

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