金融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月(yuè)新能(néng)源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会(huì)统计(jì)口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年(nián)以来(lái)累(lèi)计零(líng)售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比(揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1%揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车(chē)零售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企(qǐ)销(xiāo)量同比和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合(hé)资品(pǐn)牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资(zī)纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占(zhàn)新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近(jìn)期新势力出口(kǒu)也逐(zhú)步启动(dòng)，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数(shù)据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业(yè)保持在(zài)11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不(bù)比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太大。尤其是世(shì)界上最(zuì)严的(de)国六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号(hào)，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费者走出过度期待降价的预(yù)期(qī)，恢(huī)复正常(cháng)的(de)购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车(chē)企效(xiào)益不比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘(chéng)联(lián)会在文中表示期(qī)待世(shì)界最严国六B标(biāo)准的实(shí)施(shī)从(cóng)原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通过(guò)稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布(bù)会上，广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定(dìng)能延(yán)迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的(de)实施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六(liù)A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门发布关(guān)于实施汽车(chē)国六排放标(biāo)准有关事宜的(de)公告。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范围全面(miàn)实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允(yǔn)许(xǔ)销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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