金融界5月9日消息 乘联(lián)会发布(bù)《2023年4月(yuè)份全国乘用车市场分(fēn)析》。数据显示(shì)，2023年4一周期是什么意思是多少天月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)上(shàng)海、吉(jí)林等(děng)地疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新(xīn)能源(yuán)乘用车批发销量达(dá)到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计(jì)批发(fā)210.8万辆，同(tóng)比(bǐ)增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高(gāo)利(lì)润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严(yán)的国(guó)六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一(yī)定的(de)心(xīn)理(lǐ)压力，减(jiǎn)产(chǎn)降(jiàng)库(kù)存(cún)的(de)结果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有一周期是什么意思是多少天利于车(chē)企生产销售。由于乘联会与社会各界(jiè)共同呼吁的(de)国六(liù)老款(kuǎn)车型的延期(qī)销售(shòu)政策建议仍尚未明朗，因此5月(yuè)车企(qǐ)的部(bù)分车(chē)型产销仍相对谨慎(shèn)。受去(qù)年同期销(xiāo)量表(biǎo)现受供应链不稳定因素干(gàn)扰，5月销(xiāo)量同比变化或继续呈现宽(kuān)幅增长(zhǎng)。

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