随着2022年财(cái)报季的(de)过去(qù)，车企高管薪酬(chóu)再一次(cì)成为业内关注的热点话题。造(zào)车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层(céng)薪(xīn)资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上(shàng)市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的一名高(gāo)管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新势(shì)力(lì)之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪酬无(wú)人过(guò)百万。

　　理想领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董(dǒng)事(shì)酬(chóu)金支出高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给(gěi)自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休(xiū)金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资(zī)稳居第一梯队(duì)。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总但得夕阳无限好何须惆怅近黄昏什么意思啊，但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏——《楹联》裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高级(jí)副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板(bǎn)挂(guà)牌(pái)上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变(biàn)动和架构调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对(duì)自己的要求(qiú)也更严格了(le)。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年(nián)薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给(gěi)高(gāo)管开出较高(gāo)薪(xīn)酬的(de)还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的(de)高(gāo)管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万元(yuán)，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是(shì)独一档(dàng)的存在，接下来车企前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨(chén)中国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪公(gōng)司董事长，但(dàn)其薪酬在管理(lǐ)层(céng)中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三(sān)位分别是执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是(shì)高级副(fù)总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元(yuán)，排(pái)在他前(qián)面的(de)还有(yǒu)高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一(yī)年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车(chē)销量(liàng)超(chāo)185万(wàn)辆(liàng)，夺(duó)下全(quán)球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元(yuán)，成为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排(pái)名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事(shì)长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的(de)前三位高(gāo)管薪酬均值均(jūn)超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车(chē)年报显示，报(bào)告期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董事景(jǐng)柱从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高管(guǎn)收入(rù)也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　但得夕阳无限好何须惆怅近黄昏什么意思啊，但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏——《楹联》薪资过(guò)亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数(shù)据中，国内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向(xiàng)全(quán)球(qiú)，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交(jiāo)易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民(mín)币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成为(wèi)底特律(lǜ)三大汽(qì)车(chē)制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车制(zhì)造商的掌门人年(nián)薪也都过亿(yì)。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别约合人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克(kè)就制(zhì)定(dìng)了(le)长达(dá)十(shí)年的薪酬方(fāng)案(àn)。根但得夕阳无限好何须惆怅近黄昏什么意思啊，但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏——《楹联》据(jù)该方案，特斯拉(lā)在未来十(shí)年无需向马斯(sī)克支(zhī)付任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了(le)董事会(huì)制定的市(shì)值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的(de)收(shōu)入或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的(de)股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期权激励(lì)，后(hòu)者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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