金融(róng)界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆(l珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗iàng)汽车！其(qí)中(zhōng)包(bāo)含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条例实(shí)施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场(chǎng)监督(dū)管理(lǐ)总(zǒng)局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的(de)原因，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释(shì)是，本(běn)次召回范(fàn)围(wéi)内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提(tí)供(gōng)足(zú)够提(tí)醒(xǐng)。以上因素叠加(jiā)可能增(zēng)加长时间误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出的方案是通(tōng)过汽车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内的车辆珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗推送新开发的功能(néng)，以降低因(yīn)长时间深(shēn)踩加速踏板导致(zhì)速度过(guò)快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车(chē)辆(liàng)上，提供(gōng)选项以允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回(huí)收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收(shōu)制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭(zāo)推(tuī)迟一年(nián)

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应(yīng)商日本(běn)松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业(yè)化生产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松(sōng)下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一(yī)年(nián)，主(zhǔ)要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下(xià)计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产(chǎn)线。松下计划向(xiàng)该(gāi)工厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计年(nián)产能为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽(qì)车设计的改进(jìn)，将使续(xù)航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍(réng)存在(zài)不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材料和(hé)工艺(yì)平价化(huà)后，市场份(fèn)额(é)才会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有一批追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂(chǎng)商都在积(jī)极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直在售价上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其中美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特(tè)斯(sī)拉又一次“逆(nì)势(shì)提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交(jiāo)付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国(guó)官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公司(sī)周(zhōu)四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车(chē)车型(xíng)在(zài)美国的(de)售价。美国官网(wǎng)的(de)标(biāo)价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至(zhì)了108490美元。

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