金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一(yī)口气宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包(bāo)瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家(jiā)市场监(jiān)督管理总局(jú)网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司(sī)根(gēn)据(jù)《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例实(shí)施办法(fǎ)》的要求，向国家市(shì)场监督(dū)管理总局备案了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日(rì)期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉给(gěi)出的(de)解释是(shì)，本次召回(huí)范围内(nèi)的(de)车辆，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动(dòng)策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加速踏板的情(qíng)况可(kě)能没有(yǒu)提(tí)供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可(kě)能增(zēng)加长时(shí)间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可(kě)能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在安全(quán)隐患。

　　对(duì)于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送(sòng)新开发(fā)的功能(néng)，以降低因长时间(jiān)深踩加速(sù)踏板导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备(bèi)能量回(huí)收制动(dòng)强度选择的(de)车(chē)辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间(jiān)遭推迟(chí)一(yī)年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯(sī)拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业(yè)化生产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来(lái)说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松(sōng)下计(jì)划(huà)将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计划的(de)量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下(xià)声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日(rì)本和(hé)歌山工厂新(xīn)建(jiàn)两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿(yì)日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特(tè)斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池(chí)是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车(chē)设计的改(gǎi)进，将(jiāng)使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织，包(bāo)括焊接、干发电极(jí)等关(guān)键技术仍制约着其(qí)大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要(yào)待(dài)材料和工艺(yì)平(píng)价化后，市场份额才会(瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织huì)有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有一(yī)批追逐者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的(de)售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航(háng)版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣布上调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽(qì)车(chē)车型在美国的售价。美国官网的标价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型(xíng)的价格提(tí)高(gāo)了250美(měi)元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美售价(jià)上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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