东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈(hā)~在过(guò)去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元一方水等于多少吨水，一方水等于多少吨水！

　　不过(guò)，春秋航空(kōng)虽(suī)然是(shì)一家低(dī)价航空(kōng)，但人家(jiā)在(zài)2021年国内民(mín)航业整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的(de)时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一(yī)一家盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说(shuō)，明明是一(yī)家低(dī)价航空，怎(zěn)么做到别(bié)人亏(kuī)钱(qián)它还(hái)赚钱的？是(shì)凭它连(lián)杯水都(dōu)不(bù)提供(gōng)？还是凭(píng)它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)一方水等于多少吨水，一方水等于多少吨水不好放(fàng)？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航(háng)空(kōng)能吊打同行，人(rén)家靠(kào)的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一招(zhāo)：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时不(bù)时(shí)把机票(piào)压到(dào)199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时(shí)间的价格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也(yě)就是(shì)因为(wèi)这(zhè)低(dī)价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附(fù)加消费(fèi)啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航空(kōng)时行(xíng)李托运的价格超过机票的价格(gé)，那是(shì)太正常不过(guò)了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省燃油费，你(nǐ)带行李，人(rén)家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好(hǎo)意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子(zi)，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空(kōng)姐推着小车车(chē)向你推销面膜(mó)丝(sī)巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都一方水等于多少吨水，一方水等于多少吨水(dōu)要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极(jí)致富密码(mǎ)，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过冬还得靠第(dì)二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大(dà)量航线改成短途高频的直航，这样就可(kě)以用高密度排班来提高飞机的(de)日(rì)使用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞(fēi)。别(bié)家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个(gè)小时。所以在(zài)过去的(de)三年里，春秋航空的客座率和(hé)飞机日利(lì)用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在(zài)保证成本的基(jī)础上，我能多(duō)卖(mài)一张是一(yī)张，要是民(mín)航允(yǔn)许的话，我连(lián)站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分(fēn)航线都是(shì)来往二三线城市，为(wèi)什(shén)么？因为非(fēi)核心城市可以获得较高的(de)财政补(bǔ)贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路(lù)。我们看到(dào)2021年(nián)它的净(jìng)利润为(wèi)3911万，这其中就(jiù)少不(bù)了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的差(chà)评是真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的(de)，春(chūn)秋(qiū)也的(de)确(què)做(zuò)到了。但现(xiàn)在(zài)航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有(yǒu)越来(lái)越多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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